Motorschäden und Defekte im September 2018

Seit 19 Monaten betreibe ich den Pedelecmonitor im Blog-Format. Seitdem gab es keinen Monat ohne eine Schadensmeldung. Die 10 gemeldeten Motorschäden sind allesamt sehr aktuell und mitunter sehr unüblich. Darüber hinaus gab es einige weitere Beanstandungen an Akkus und Softwaremeldungen – insgesamt war es ein sehr spannender Monat, die Defekte weiter unten im Artikel sind vielfältig.

Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle.

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Melder im September 2018

18 weitere Bikes sind dabei – mitunter sehr seltene oder besondere Exemplare, die erst eine kurze oder gar sehr lange Historie aufweisen.

Angeworben habe ich auch den Biker, der mit seinem Campus Pedelec die 15% Steigung vor meiner Haustür hochgesaust ist, leider kam bisher keine Anmeldung. Sein Statement zum Campus: Das Bike war günstig und der Motor werkelt leise und ordentlich. Lediglich der Akku ist aus bisher ungeklärter Ursache mal aus der Halterung gefallen und muss seitdem per Tape gesichert werden.

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Kilometer im September 2018

Von September bis Anfang Oktober kamen 18 neue Melder dazu. Neben vielen Bosch-Motoren sind auch einige Exoten von BionX und Klever dabei. Außerdem kamen 111 Kilometer-Updates. Vielen Dank an alle Melder für die Glückwünsche – alle sind gesund, wachsen und gedeihen prächtig!

Auch unsere Familien-Bikes haben inzwischen runde Kilometerzahlen erreicht. Die Grafiken unter „Motoren & Komponenten“ sind bereits größtenteils aktualisiert. Bikes die in den letzten 12 Monaten kein Update hatten, sind ab jetzt nicht mehr gelistet.

Ändy bereicherte den Blog um einen Klasse Erfahrungsbericht. Vielen Dank für dein Engagement!

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Motorschäden im August 2018

Ganze 5 Motoren hat es im August erwischt. Neben Bosch und Impulse war auch ein alter Schaden an einem Panasonic dabei.

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Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle.

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Top Fahrrad Blogs 2018

Nein – keine Werbetrommel. Der Pedelecmonitor ist bei den Blogwahlen von Fahrrad.de zwar gelistet, allein das freut mich schon, aber es gibt im Netz sehr viel bessere Blogs! Hier nun die 7 Kategorien und meine Favouriten:

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Ändys Raleigh Leeds Compact mit Impulse2.2 (Quick&Dirty)

Ändy (#660) hat sich für die Stadt ein compactes Raleigh zugelegt. 6 Monate und 4.000 km später gibt er seine Erfahrungen wieder. Überraschung: Der verbaute Impulse2.2 läuft wie geschmiert.

„Ich habe zunächst einmal bei Raleigh angerufen und erfahren, dass dort die Probleme bei einem geringen Prozentsatz aller verkauften Impulse Motoren in der Vergangenheit bekannt seien. Doch mit dem 2018 Modell seien diese Motoren komplett überarbeitet worden, und die Garantie des Herstellers ist auf drei Jahre erhöht worden.“
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Melder im August 2018

Der August hatte viele Überraschungen parat. Deshalb möchte ich auf einige Melder und ihre Bikes etwas genauer eingehen.

Ehrm11 (#658) stärkt gleich mit zwei Bikes den Shimano Steps8000 Antrieb. Diese beiden Bikes sind gleichermaßen die einzigen im Blog vom Hersteller Canyon. Mit jeweils mehr als 5.000km haben sie bereits einige Touren im Alpenvorland absolviert. Probleme? Keine! Spaß? Immer!

658_ehrm11_03.jpg Weiterlesen

Kilometer im August 2018

Mitte September – kein Update der Diagramme – Meine Antwortmails kommen erst Tage später. Was ist da los? Der Grund dafür wiegt knappe 4kg und liegt im Moment ganz ruhig auf meinem Arm.

Dann nutze ich die Zeit und gehe in kleinen Etappen ans Werk. 33 neue Bikes und weit über 150 Kilometer-Updates wollten bearbeitet werden. Hier nun die Zusammenfassung der Statistik. Die Motor-Diagramme – tja, die werden peu à peu aktualisiert.

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Hier ein besonderes Chart: Die Schweizer S-Pedelec Melder nutzen ihre schnellen Bikes als Autoersatz, um nicht im Stau zu stehen und nah am Arbeitsplatz parken zu können. Ein Anreiz dafür ist u.a. die Freigabe für S-Pedelecs auf Radwegen.

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Katjas Ortler Wien mit Pendix Umbausatz (Quick&Dirty)

Wenn man in Facebook-Gruppen mal etwas sucht und gräbt, findet man wahre Schätze. Auch Katja teilte ihre Freude zum neu erworbenen PENDIX dort – mit mäßigem Feedback und teils blöden Kommentaren. Es muss nicht immer ein neues Cube oder Haibike sein, wenn das fast perfekte Rad schon vorhanden ist.

„Vielleicht wäre ein neues tatsächlich in ähnlichem Preisrahmen gewesen, aber mein Ortler fährt sich so spitze und die Pedelecs, die ich Probe gefahren bin fuhren sich nicht so angenehm.

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Motorschäden und weitere Defekte im Juli 2018

Im Juli gab es 9 mal Probleme mit Motoren, weitere 3 Schäden liegen schon etwas zurück. Das Spektrum ist recht groß – Bafang BPM,  Bosch Active, Performance und CX, Impulse EVO, Panasonic Nabe und auch Yamaha PW & PW-X.

Das Video hat mir Melder Tribolex zur Verfügung gestellt, herzlichen Dank!

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Kilometer und Melder im Juli 2018

Der Juli brachte 26 neue Melder  – neu dabei sind u.a. 2x QWIC  / Bafang 8FUN BPM / 2x Bosch Active PLUS.

Die Grafiken unter „Motoren & Komponenten“ werden bis Freitag aktualisiert. Bikes die in den letzten 12 Monaten kein Update hatten, sind ab jetzt nicht mehr gelistet. Erfahrungsberichte gab es keine – Sommerloch!

Doch in dem Blog von Martin fand ich die Erfahrungen der letzten 1.000km mit seinem vorübergehenden Klever X Speed.

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Winora Radar Speed (\all-in-one/)

Anfang Juli 2018 – plötzlich trudeln 3 Anmeldungen von Bikern mit einem Winora Radar Speed ein. Der Antrieb ist ein TranzX M25 GTS Mittelmotor – nie gehört! Doch im Pedelecforum gibt es bereits geballtes Wissen zu diesem optisch leckeren Bike. Alle Infos zusammengetragen in einem Blogartikel –  \all-in-one/.

„Fazit: sehr geiles Rad, Preis / Leistung unschlagbar. Hoffe das bleibt so …“

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Rolles Umbauten am Cube Stereo Hybrid 140 Race (u.a. Sunrace Kassette)

Rolle (#78) stellte in einem Blogartikel bereits einmal sein Cube Stereo Hybrid 140 vor und gab die Erfahrungen mit den Schwalbe Ice Spiker Pro wieder. Nun folgt das Feintuning der Anbauteile.

Das E-Bike den eigenen Bedürfnissen anzupassen ist kein Hexenwerk! Es gibt auf dem Markt viele, mehr oder weniger sinnvolle, Anbauteile, teils aus technischen und teils aus optischen Gründen. Darüber zu philosophieren macht wenig Sinn.

Hier meine Erfahrungen über Teile, die Sinn machen.“

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Motorschäden im Juni 2018

6 neue Motorschäden, 1 nicht behebbarer Fehler und weitere 3 Schäden aus der Vergangenheit wurden von Meldern bekanntgegeben. Es handelt sich um die Motoren Brose, Impulse2.0, ImpulseEVO, Neodrives bzw. XION, TQ-Systems, Yamaha PW und Yamaha PW-X. Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor.

Das Foto zeigt das Bike von MIB613 – nach nur 320km kam ein neuer EVO Motor.

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Kilometer und Melder im Juni 2018

41 Melder kamen im Juni dazu – mit äußerst interessanten Motoren und Bikes, u.a. Rotwild mit Brose S / Klever mit Biactron / Winora mit TranzX M25 / der erste Continental 48V und einige Neodrives.

Die Grafiken unter „Motoren & Komponenten“ werden bis Freitag aktualisiert. Bikes die in den letzten 12 Monaten kein Update hatten, sind ab jetzt nicht mehr gelistet.

Fotos von Ninafd (#483) mit dem Kommentar „13.000 pannenfreie km juhuuuuuuu“.

Zwei Melder haben im Juni ihre (Langzeit-)Erfahrungen veröffentlicht. Ein herzliches Dankeschön an die Schreiberlinge: Koko und Jodi1.

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Kokos Specialized Turbo S CE mit GoSwissDrive (10.000km+)

Koko (#246) hatte sein bildschönes Specialized mit knappen 2.500km registriert. Seitdem meldet er monatlich seine gefahrenen Kilometer. Während einige Melder ihre Ausfälle bzw. Probleme mit dem Bike mitteilten, gab Koko an, wann er selbst krankheitsbedingt ausgefallen ist – sein Bike? – war stets einsatzbereit! Nach über 11.111km folgt nun sein Statement, wie er zum Specialized kam und wie es die letzten 20 Monate lief.

Das Rad begeistert mich […] bis heute und ich würde es so jederzeit wieder kaufen.“

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BoBike Junior Classic – 2 Jahre im Einsatz

Wer kleine Kinder hat, steht oft vor der Herausforderung, sie vor, hinter oder auf dem Bike zu transportieren. Die Lösungen sind vielfältig, Kinderanhänger oder Kinderschalensitze gibt es zuhauf und in jeder Preisklasse. Doch eines darf man nicht vergessen.

Kinder wachsen und werden größer und schwerer – alle gleichzeitig! Ja echt!

Schnell ist die Kindersitzschale zu klein oder der Anhänger überladen – und jetzt? Selber fahren lassen geht meistens – doch wehe der Wohnort besteht nur aus steilen Straßen.

Bis zum Alter von 3 oder 4 Jahren gibt es Fahrradkindersitze in allen erdenklichen Formen und Farben, individuell kann so die Art der Kindererziehung, die eigene politische Weltanschauung oder aber der Hippness-Faktor nach außen kommuniziert werden. Doch für ältere wird die Auswahl dann schon sehr dünn.

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Jodi1’s BlueLabel Cruiser HS mit Bosch Classic (10.000km+)

Jodi1 (#298) ist seit September 2017 ein engagierter Melder der schnellen Pedelec Sparte. Ungefähr im gleichen Zeitraum wurde dieses bis dahin täglich genutztes Pendler-Bike ersetzt und spielt seitdem nur noch die zweite Geige. Nun ist es Zeit für einen ehrlichen Erfahrungsbericht nach 5 Jahren und über 30.000km.

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Das BlueLabel hat mir gute Dienste erwiesen und mich vor allem auf den Geschmack/die vielen Vorteile eines S-Pedelecs für den Arbeitsweg gebracht.

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Motorschäden im Mai 2018

Im Mai fanden 7 aktuelle Motorschäden Einzug in die Datenbank, weitere 5 kamen aus der Vergangenheit dazu. Es handelt sich um die Motoren Bosch Classic, Bosch CX, Impulse1.0, Impulse2.0 und ImpulseEVO (RS). Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor.

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Foto: Brose Motor, mit freundlicher Genehmigung von Thomas Franck

Weitere Fotos und Details zum Brose findest du in Oldman54’s Blog.

Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Statistik beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle.

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Kilometer und Melder im Mai 2018

Knappe 600 Melder und fast 3,7 Mio. Kilometer Erfahrungswerte in einer enormen Bandbreite von Motorenherstellern – starken Zuwachs gab es neben Bosch CX und Stromer Syno Drive auch bei NeoDrives und Brose. Alle Grafiken wurden aktualisiert, siehe „Motoren & Komponenten“.

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Jollienchen (rot) ist neu dabei – immernoch „Ohne Auto im Alltag“ aber nun „Mit 3 Lastenrädern im Alltag“. Quelle: http://www.mahler-net.eu

Vier Melder haben im Mai ihre (Langzeit-)Erfahrungen veröffentlicht. Ein herzliches Dankeschön an die Schreiberlinge: 3XLVELO, LesPaul, Richerto und SRAK19.

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(87)_10.000km+_RuMRoadsterTouringHS_BoschSpeed

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