Lastenräder & Cargos – die Königsdisziplin für Motoren

Lastenräder sind meist groß, schwer und vor allem teuer. Können sie einen PKW, einen Transporter oder gar einen kleinen LKW ersetzen? Praktisch sind sie ja, das durfte ich in den 14 Tagen mit dem GSD erfahren, doch wie sieht es mit der Ökonomie aus? Was bieten einem die über 5.000 Euro?

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„Der Mitarbeiter von Shimano fragte in die Halle voller Händler und Hersteller, wer denn schon einen defekten Steps Motor hatte … RUHE … STILLE … kein einziger Arm ging hoch.“

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Tern GSD S10 mit Bosch Performance Line (Just Hello!)

Steigungen, Lasten, Pendelstrecke, Wald- und Feldwege, Kälte, Sturm und Regen – das waren in den 14 Tagen die Eckpunkte für das Tern GSD S10 – und unzählige Varianten dazwischen. Die über 400 km puren Spaß versuche ich jetzt in Worte zu fassen.

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„Als ich mit dem beladenen GSD auf dem Esslinger Wochenmarkt ankam, waren wir die Attraktion.“

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Jeder Kilometer auf dem Tern ist ein echtes Erlebnis, manchmal sogar ein kleines Abenteuer. Wir als Familie suchen mit dem GSD die Grenzen des machbaren. Was kann es? Was kann es nicht? Auf die Idee brachte mich Julia aus einem bergigen bayerischen Dorf, die viele Fragen zur Tauglichkeit und Anwendbarkeit nach der Vorstellung des GSDs im ersten Blogartikel hatte.

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Echtes Biker Feedback – Tern GSD – JUST HELLO!

Ein Tern GSD steht vor mir – ich werd verrückt – es kribbelt im Bauch. In unzähligen gelesenen Tests und Erfahrungsberichten wurde das GSD hoch gelobt und mir so richtig schmackhaft gemacht. Für ein paar Tage bin ich nun Führer dieses wirklich außergewöhnlichen Kinder- und Lastentransporters.

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„Jetzt muss es sich auf meinen Wegen im Stuttgarter Raum beweisen und zugleich mit meinem Bosch CX betriebenen Hardtail messen – eine Herkulesaufgabe!“

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