Schäden im Oktober 2019

Von den insgesamt 10 Motorschäden sind 7 recht aktuelle dabei – eine tolle Bandbreite! Sonntagsfrage für Kenner: Der Freilaufkörper ist von welchem Motor? Na? Die Auflösung gibts im Text.

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[FOTO: Axel_K.]

„Exakt einen Monat nach Abgabe des Flyers an den Händler, erreicht mich die Nachricht aus dem Nichts: Dein E-Bike ist abholbereit! […] Was wurde getauscht, was war der Grund? Die Überraschung dann beim Händler. Akku / Motor / Display getauscht.“

Phil schießt noch Informationen zu seinem Schaden nach (geschmolzene Akkuaufnahme beim Panasonic).

Die Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden und zusammengefasst in dieser  Google Tabelle. Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

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Impulse 2 aus und vorbei – dafür springt Conti ein … und wieder ab?

Das letzte Kapitel des Impulse-Antriebs ist aufgeschlagen. Nach knapp 9 Jahren trennt sich Derby Cycle von seinen so oft verbauten Mittelmotoren. Als neuer Zulieferer ist Continental für die 2020er Modelle an Bord … oder doch nicht?

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„Derby Cycle will die nächsten 6 Jahre den Service für das Impulse System aufrecht erhalten.“

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Kilometer und Melder im Oktober 2019

Erst kam gar nix, dann der Mailsturm. 18 neue Melder und 100 Updates wuppen den Erfahrungswert über die 7 Mio.-Marke. Diesen Monat äußerst ungewöhnlich, mehr als 60% S-Pedelec Anmeldungen.

[FOTOS: BGX]

Runde Kilometerstände im Oktober – ihr dürft echt stolz auf euch sein!

  • 30.000km erreicht LesPaul (Bosch Performance Speed)
  • 30.000km erreicht eli@s (Bosch Performance Line)
  • 20.000km erreicht richerto (Bosch Performance Speed)
  • 20.000km erreicht Server (Bosch CX)
  • 10.000km erreicht FFMbyBicycle (Puma)
  • 10.000km erreicht rio (Bosch Active Plus)
  • 10.000km erreicht schmadde2 (Bosch Classic DU25)
  • 10.000km erreicht ST2_Martin (Stromer Syno Drive)

Wer dicke Handschuhe, lange Unterhosen, Wollsocken, kalten Wind und das Wintertauglichmachen des Bikes nicht scheut, kann morgens solch geile Sonnenaufgänge wie Enzo sehen … macht sprachlos! [FOTO: Enzo]

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Bulls Dail-E Grinder – Kommentare und Antworten

Der sehr autentische Erfahrungsbericht zum Dail-E wurde in kürzester Zeit über 200 mal aufgeruchen – stark! In den Kommentaren kamen einige Fragen, hier nun die Antworten mit Bildmaterial.

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„Was für ein toller Bericht eines Alltagsfahrers, der den Dingen auf den Grund geht.“ [Zitat: LEUCHTE]

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Neueste Erhebungen zur Pedelec Marktentwicklung und ihren Antrieben (ExtraEnergy e.V.)

Das ExtraEnergy Team von Hannes Neupert leistet seit Jahren großartige Arbeit, hervorheben möchte ich besonders die Jahrbücher. Weil es einfach perfekt zum Thema des Pedelecmonitors passt, veröffentliche ich zum ersten Mal eine Pressemitteilung mit interessanten Statistiken und einer Endkundenbefragung ganz am Ende.

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„Zwischenergebnis der großen Endkunden-, Händler- und Hersteller-Befragung sowie Messerecherche zur Marktrelevanz von Antriebssystemen.“

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Schäden im September 2019

Erfreulich! Viele Kilometer und wenige (Motor-)Schäden – genauer gesagt 2 ältere und 4 aktuelle. Dafür gibt es in den Rubriken RAHMEN sowie ELEKTRONIK & AKKUS einige interessante Fälle. Das Statement des Tages kommt von Melder phil ,der von Panasonic auf Bosch umsteigen musste:

[FOTOS: phil]

„Das Ersatzrad macht nur halb soviel Freude… Und das nicht nur, weil das Rad zwei Nummern zu klein ist, auch der Bosch-Motor ist nicht wirklich der Hammer.“

Alle Charts von Motoren und Nabenschaltungen sind mittlerweile aktuell.

Die Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden und zusammengefasst in dieser  Google Tabelle. Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

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Kilometer und Melder im September 2019

20 neue Melder und 95 Kilometerupdates kamen im September zusammen, insgesamt sind wir bei 6,8 Mio. Kilometer an Erfahrungswerten. Diesen Monat hat auch StepsFan die 40.000km geknackt – herzlichen Glückwunsch!

[FOTOS: Zittauer und StepsFan]

Runde Kilometerstände im September – ihr dürft echt stolz auf euch sein!

  • 40.000km erreicht StepsFan (Shimano Steps 6000)
  • 30.000km erreicht y2001 (Stromer Syno Drive)
  • 20.000km erreicht evilpunisher (Bosch Performance)
  • 10.000km erreicht BGX (Bosch CX)
  • 10.000km erreicht cotte2 (Brose Generation 1)
  • 10.000km erreicht iGude (Stromer Cyro Drive)
  • 10.000km erreicht Pedaltreter (Yamaha PW)

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DailEs Bulls Dail-E Grinder Modell 2017 mit Bosch Speed (10.000km+)

DailE ist ein waschechter S-Pendler: Auto ersetzen und in 26 Monaten rund 15.000km erpendeln. Die persönliche Mobilitätswende: Gelungen! Seit Fazit zum Bike und zur Nutzung dieser Bike-Gattung.

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„[…] bei Mopeds – was mein Fahrzeug versicherungstechnisch auch ist – wird i.d.R. mehr Abstand und Rücksicht auf der Straße genommen als bei S-Pedelecs. „

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Sternchens Specialized Vado 5.0 mit Brose Drive S Alu (Quick&Dirty)

Sternchen fuhr Ende 2018 mit seinem neuen Specialized an mir vorbei – natürlich drückte ich ihm meinen Flyer in die Hand. Mit seinem ersten Kilometerupdate bringt er gleich einen ganzen Erfahrungsbericht mit.

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„Hervorzuheben ist der leise und harmonische Motorlauf […]

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Lutz_ST5s Stromer ST5 mit Syno Drive Sport (Quick&Dirty)

Lutz_ST5 ist noch nicht lang dabei doch er hat bereits ordentlich Erfahrungswerte gesammelt und bringt Fotos und seine Motivation mit in den Blog ein. Darüber hinaus schildert er den Alltag als Radler der schnellen Gattung – vom Ampelsprint bis zum Wischwasserspritzen.

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Das Bike ist jetzt für mich das perfekte Alltagsbike, sehr schnell, komfortabel und vor allem sehr sicher.

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Pedelecmonitor on Tour (5): Eurobike 2019

Das erste mal auf der Eurobike, das muss gut vorbereitet werden. Standbesuche, Sessions, Visitenkarten – Planung ist eben alles! So war es dann wirklich: Nach 8h Lauferei durch La Rochelle und anschließenden 12h Autofahrt bin ich absolut authentisch morgens um 7:30 Uhr in Friedrichshafen aufgeschlagen – ungeduscht, in kurzer Hose & FlipFlops, mit einem Malheft und ohne Zahnbürste. Frisur? Ach was!

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„In anderen Blogs steht, dass die Messe bzw. die zu besuchenden Stände vorbereitet werden sollte, weil es sonst zu viel für einen Tag ist – VERDAMMT RICHTIG.“

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Schäden im August 2019

Sommerzeit, Ausflugszeit! Wer machte Kilometer und wer blieb auf der Strecke? Okay, fast alle hatten Spaß mit ihren Bikes. Lediglich sechs Motorschäden wurden gemeldet, von u.a zwei der zuverlässigsten Melder: Surri und andreas3213. Zusätzlich gab es jede Menge andere Defekte.

„[…] ihre Online-Liste ist total irreführend und Fehlerhaft und somit nicht besonders vertrauenswürdig, wenn laut ihrer Liste ein Bike 03/2015 gekauft wurde und 01/2014 kaputt gegangen ist.“

Da war in der Tat der Fehlerteufel in dutzenden Zeilen unterwegs, vielen Dank für den Hinweis Rene S.! Wenn auch dir Ungereimtheiten auffallen, bitte melden!

Die Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden und zusammengefasst in dieser  Google Tabelle (jetzt korrigiert!). Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

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Kilometer und Melder im August 2019

15 neue Melder und 136 Kilometerupdates brachte der August mit sich, insgesamt sind wir bei 6,6 Mio. Kilometer an Erfahrungswerten. Ganz stolz bin ich auf Melder Hugo, der womöglich das HNF mit der höchsten Kilometerleistung fährt und hier im Blog registriert ist. Ja, er kommt ziemlich weit rum … [FOTOS: Hugo]

Kleiner Aufruf: Das Wetter ist für Fotos gut und das Fernsehprogramm abends teils unterirdisch – ich freue mich also besonders auf eure Erfahrungsberichte 😉

Runde Kilometerstände von Mai bis August – ihr dürft echt stolz auf euch sein!

  • 40.000km erreicht Hugo (Bosch CX)
  • 30.000km erreicht schilli (SpeedPed)
  • 20.000km erreicht Enzo (Bosch CX)
  • 20.000km erreicht olepro (ImpulseEVO) mit Badass Box
  • 20.000km erreicht tobbegehl (BionX 48V)
  • 20.000km erreicht xavyam17 (Yamaha PW)
  • 10.000km erreicht Ändy (Impulse2.2)
  • 10.000km erreicht Anderl (Syno Drive)
  • 10.000km erreicht bernd1 (Bosch CX)
  • 10.000km erreicht CCRider1 (Cyro Drive)
  • 10.000km erreicht cubebienle (Bosch CX)
  • 10.000km erreicht Ehrm11 (Shimano Steps 8000)
  • 10.000km erreicht Henry (Impulse2.2)
  • 10.000km erreicht Jo (Bosch Speed) [Erfahrungsbericht]
  • 10.000km erreicht Kalle (Cyro Drive)
  • 10.000km erreicht kikeriki (Syno Drive)
  • 10.000km erreicht Lanzelot (Syno Drive)
  • 10.000km erreicht Mane (Bosch CX)
  • 10.000km erreicht McPringle (Syno Drive)
  • 10.000km erreicht Rad_Franz (Bosch CX)
  • 10.000km erreicht redfordog.23 (Bosch CX)
  • 10.000km erreicht Speedpedelecbiker (Bosch CX) [Erfahrungsbericht]
  • 10.000km erreicht Suli (Bosch CX)
  • 10.000km erreicht Surri (Shimano Steps 8000)

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Jos Haibike XDURO Trekking 5.0 mit Bosch Performance Speed (10.000km+)

Genau 24 Monate ist Jo mit seinem schnellen Haibike dabei und stellt sich nun nach 10.000km folgende Frage: „Was kostet ein schnelles Haibike Xduro Trekking mit Bosch Mittelmotor pro km?“

„[…] ich fragte mich an dieser Stelle, ob es nicht deutlich billiger ist, mit dem Auto zu fahren.“

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Schäden im Mai, Juni, Juli 2019

Knappe 3 Monate kein Blogartikel – wie viele Schäden sind wohl in der Zeit zusammengekommen? FÜNFZEHN! Nur fünf Schäden entstanden bei bestehenden Meldern, 10 Biker meldeten ihre (S-)Pedelecs u.a. aufgrund von Schäden an. Es gibt eine tolle Bandbreite!

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[FOTO: Joe2016_P]

Die Charts müsten auch alle aktuell sein, die der Nabenschaltungen kommen allerdings erst noch.

Die Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden und zusammengefasst in dieser  Google Tabelle. Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

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Kilometer und Melder im Mai, Juni und Juli 2019

6,4 Mio. Kilometer Erfahrungen von 420 aktiven bzw. 873 Bikern insgesamt. Seit Ende Mai kamen 40 neue Melder dazu und es gab 296 Kilometer-Updates.

[FOTOS: Pend-El-Biker]

Melder Stacykid: „Was ist eigentlich los Alex, es tut sich nichts mehr auf deiner Seite?“

Ein Grund für die Ruhe ist die Vorbereitung eines großen Aufräumens, bei dem es kleinere Änderungen geben und viel altes rausfliegen wird. Ich bekomme dabei tatkräftige Unterstützung von einem Melder – herzlichen Dank !!!!!

Es gab einige Anmeldungen von VIPs der Biker Blogszene, die gleich für Lesestoff im Sommerloch sorgen:

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Schäden im April 2019

Analog zum etwas versetzten „Melder im April“ Bericht kommen nun die dazugehörigen Schäden. Insgesamt waren es sechs Motorschäden, wovon drei bereits in der Vergangenheit waren.

Nach über 7.000km beendete ich das Experiment: „Wie lange kann man mit einem mahlenden Geräusch im Bosch Motor fahren?“ im 23. Monat des Gewährleistungszeitraums.

Die Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden und zusammengefasst in dieser  Google Tabelle. Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

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Speedpedelecbikers R&M Delite GT Touring HS mit Bosch Speed (10.000km+)

S-Pedelec Fahrer sind für mich wie Ritter, wie das Heer an der Front, die Pioniere der Verkehrswende! S-Pedelecs: eine mögliche Lösung die niemand will – DOCH! Ich will sie, ich unterstütze sie! Auch Speedpedelecbiker ist mit seinen Bikes unermütlich unterwegs und veröffentlicht manch irrsinnige Geschichte in seinem Blog. Nach Version eins kommen nun seine Langzeiterfahrungen der zweiten Delite Version.

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„[…] wer das Potential eines S-Pedelecs wirklich nutzt, wird so manche Regel übertreten müssen […] doch ein Pendler findet seinen optimalen Weg über jedes Terrain.“

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Kilometer und Melder im April 2019

Ende Mai 2019 – endlich sind die April-Updates online. Aufgrund meiner beruflichen und privaten Auslastung wird es Anfang Juni keine Updates geben – Blogpause! Doch untätig bin ich nicht und werde es auch nicht sein.

Der Blog kratzt an der 6 Mio. Kilometermarke bei ca. 450 aktiven Bikern. Im April kamen 24 neue Melder dazu und es gab 139 Kilometer-Updates.

826_Pendler_01Melder Pendler baut sein Bike vom Active Line Generation 2 auf Active Line Plus Generation 3 um. [FOTO: Pendler]

Runde Kilometerstände im April und Mai – ihr dürft echt stolz auf euch sein!

  • 10.000km erreicht Rainer_C-XT (Bosch Performance Line)
  • 10.000km erreicht ratux (Bosch CX)
  • 10.000km erreicht Pieter2 (ImpulseEVO RS)
  • 10.000km erreicht Hans Senior (Neodrives Z15)
  • 10.000km erreicht andreas3213_2 (Bosch Performance)

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