Schäden im Januar 2019

Bekanntlich sind im Januar viel weniger Biker unterwegs als bei warmem Wetter. Dann sollten ja auch weniger Schäden auftreten – TJA DENKSTE! Es wurden 6 aktuelle und 3 vergangene Motordefekte gemeldet – Bafang BBS, Bosch Active, Performance & CX, Brose T, Panasonic 26V und Panasonic Next Generation. Außerdem gab es einige Akku Fehler verschiedenster Systeme. (Fotos: ZRUEDI & PHIL)

Alle Kilometer-Charts wurden aktualisiert! Die Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle. Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

Weiterlesen

Bosch Mittelmotoren der zweiten Generation – zwei außergewöhnliche Schäden

Mit Markteinführung der DU25 und DU45, heute Classic genannt, legte Bosch den Grundstein seiner derzeitigen Marktdominanz im Bereich der (S-)Pedelecantriebe. Die zweite Antriebsgeneration hat in Sachen Zuverlässigkeit* einen gewaltigen Sprung nach oben gemacht. Bei regelmäßiger Wartung der bekannten Schwachstellen** können in Trekking und Cargo-Anwendungen Kilometerleistungen von weit mehr als 20.000km*** erreicht werden.

DerMarc_Motordichtung

Bei den enormen Stückzahlen weltweit und der Vielzahl an Anwendungen und damit verbundenen Softwareabstimmungen kann es bei bestimmten Einsatzbedingungen zu Ausfällen kommen – zwei besonders seltene Ereignisse stelle ich nun vor, tolle Fundstücke aus dem Pedelecforum verpackt als Weihnachtsartikel!

* Datenbasis Pedelecmonitor, Vgl. Felddaten DU45 & Bosch Perf. Speed (Weibull).
** Datenbasis Pedelecmonitor, Häufigste Schadart: defektes rechtes Außenlager.
*** Datenbasis Pedelecmonitor, Bosch-Motoren

Weiterlesen

Daten! Pedelecmonitor, Cobi & Tesla

Es geht dieses Mal zur Abwechslung nicht um (S-)Pedelecs. Du und ich wir machen einen Exkurs zum Thema Datenerhebung und Datenschutz. Über dich und mich werden unzählige Daten erfasst – ganz vorn mit dabei Google und Facebook. Schauen wir gemeinsam zum Pedelecmonitor und anschließend in die Fahrzeugbranche ….

Moderne Fahrzeuge (PKW, Transporter, LKW) erheben und übersenden verschiedene Daten an den Automobilhersteller, sofern das nicht automatisch erfolgt, geschieht das bei jedem Besuch in der Fachwerkstatt, bei der das Diagnosegerät an das Fahrzeug angeschlossen wird. Soweit sollte das für dich nichts Neues mehr sein. Weiterlesen

S-Pendlers VSF P-1000 mit Bosch Classic (10.000km+)

S-Pendler (#337) ist seit November 2017 dabei. Interessant, er ist ein klassischer Stuttgarter Pendler, jeden Tag vom Umland in den Kessel. Er betreibt außerdem eine sehr ausführliche Dokumentation seines VSF und hat für den Pedelecmonitor einen klasse Erfahrungsbericht bereitgestellt – da bleiben keine Fragen offen! Vom Schnäppchen zum Dreh- und Angelpunkt der eigenen Mobilität mit bis zu 45km/h …

(337)_10.000km+_VsfP-1000_BoschClassic45

Mein S-Pedelec, Unabhängigkeit von S-Bahn Chaos durch Elektrischen Individualverkehr Weiterlesen

Neue Motorschäden im Oktober 2017

Im Oktober wurden 23 neue Schäden gemeldet. Es handelt sich um die Motoren Bosch Performance, Impulse 2.0, 2,2, EVO, NeoDrive und Puma/MAC. Ganze 17 Schäden fallen dabei auf das Impulse Motoren der Jahre 2015 und 2016, weitere 3 von 2017er Motoren – Erschreckend!

Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Statistik beim jeweiligen System finden. Ab jetzt auch leicht filterbar in dieser Google Tabelle. Weiterlesen