Kilometer im September 2018

Von September bis Anfang Oktober kamen 18 neue Melder dazu. Neben vielen Bosch-Motoren sind auch einige Exoten von BionX und Klever dabei. Außerdem kamen 111 Kilometer-Updates. Vielen Dank an alle Melder für die Glückwünsche – alle sind gesund, wachsen und gedeihen prächtig!

Auch unsere Familien-Bikes haben inzwischen runde Kilometerzahlen erreicht. Die Grafiken unter „Motoren & Komponenten“ sind bereits größtenteils aktualisiert. Bikes die in den letzten 12 Monaten kein Update hatten, sind ab jetzt nicht mehr gelistet.

Ändy bereicherte den Blog um einen Klasse Erfahrungsbericht. Vielen Dank für dein Engagement!

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Kilometer im August 2018

Mitte September – kein Update der Diagramme – Meine Antwortmails kommen erst Tage später. Was ist da los? Der Grund dafür wiegt knappe 4kg und liegt im Moment ganz ruhig auf meinem Arm.

Dann nutze ich die Zeit und gehe in kleinen Etappen ans Werk. 33 neue Bikes und weit über 150 Kilometer-Updates wollten bearbeitet werden. Hier nun die Zusammenfassung der Statistik. Die Motor-Diagramme – tja, die werden peu à peu aktualisiert.

2018-08-31_Pedelec_Verteilung

Hier ein besonderes Chart: Die Schweizer S-Pedelec Melder nutzen ihre schnellen Bikes als Autoersatz, um nicht im Stau zu stehen und nah am Arbeitsplatz parken zu können. Ein Anreiz dafür ist u.a. die Freigabe für S-Pedelecs auf Radwegen.

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Kilometer und Melder im Juli 2018

Der Juli brachte 26 neue Melder  – neu dabei sind u.a. 2x QWIC  / Bafang 8FUN BPM / 2x Bosch Active PLUS.

Die Grafiken unter „Motoren & Komponenten“ werden bis Freitag aktualisiert. Bikes die in den letzten 12 Monaten kein Update hatten, sind ab jetzt nicht mehr gelistet. Erfahrungsberichte gab es keine – Sommerloch!

Doch in dem Blog von Martin fand ich die Erfahrungen der letzten 1.000km mit seinem vorübergehenden Klever X Speed.

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Kilometer und Melder im Juni 2018

41 Melder kamen im Juni dazu – mit äußerst interessanten Motoren und Bikes, u.a. Rotwild mit Brose S / Klever mit Biactron / Winora mit TranzX M25 / der erste Continental 48V und einige Neodrives.

Die Grafiken unter „Motoren & Komponenten“ werden bis Freitag aktualisiert. Bikes die in den letzten 12 Monaten kein Update hatten, sind ab jetzt nicht mehr gelistet.

Fotos von Ninafd (#483) mit dem Kommentar „13.000 pannenfreie km juhuuuuuuu“.

Zwei Melder haben im Juni ihre (Langzeit-)Erfahrungen veröffentlicht. Ein herzliches Dankeschön an die Schreiberlinge: Koko und Jodi1.

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Kilometer und Melder im Mai 2018

Knappe 600 Melder und fast 3,7 Mio. Kilometer Erfahrungswerte in einer enormen Bandbreite von Motorenherstellern – starken Zuwachs gab es neben Bosch CX und Stromer Syno Drive auch bei NeoDrives und Brose. Alle Grafiken wurden aktualisiert, siehe „Motoren & Komponenten“.

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Jollienchen (rot) ist neu dabei – immernoch „Ohne Auto im Alltag“ aber nun „Mit 3 Lastenrädern im Alltag“. Quelle: http://www.mahler-net.eu

Vier Melder haben im Mai ihre (Langzeit-)Erfahrungen veröffentlicht. Ein herzliches Dankeschön an die Schreiberlinge: 3XLVELO, LesPaul, Richerto und SRAK19.

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(87)_10.000km+_RuMRoadsterTouringHS_BoschSpeed

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Kilometer und Melder im April 2018

Knappe 550 Melder und über 3,3 Mio. Kilometer Erfahrungswerte in einer enormen Bandbreite von Motorenherstellern – NEU: Yamaha PW-SE, Bosch Active Line PLUS und Bafang MaxDrive bei Mittel- sowie Ion bei Nabenmotoren.

Alle Grafiken wurden aktualisiert, siehe „Motoren & Komponenten“.
Die beiden Fotos stammen von srak19 (#500) – welcher Motor macht nun mehr Spaß?

Es wurden zwei weitere Erfahrungsberichte veröffentlicht. Ein herzliches Dankeschön an alle Schreiberlinge in alphabetischer Reihenfolge:

EMTBs Cube Stereo Hybrid SL mit Bosch CX (Quick&Dirty)
Peters HNF Nicolai XD2 Urban mit Bosch CX (Quick&Dirty)

Der Artikel in der ElektroBike bringt mir mittlerweile sehr viel positive Resonanz und spornt zum Weitermachen an.

Auf der Straße und im Netz geht es zur Zeit primär um Lieferzeiten und deren Nicht-Einhaltung – ganz egal ob Cube, KTM, usw.. Auch interessant ist das Knacken und Quietschen der Motoren nach der Winterpause. Facebook ist voll davon!

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Komponenten in (S-)Pedelecs – Nabenschaltungen & Riemen

Die 500 Melder- und 3,0 Mio. Kilometer-Marke ist überschritten. Für mich ein riesen Erfolgserlebnis. Der Blog ist in Verbindung mit der Google-Schadenstabelle doch die einzige Datensammlung ihrer Art, die öffentlich zugänglich ist. Lob und Kritik u.a. aus dem Pedelecforum bringen neue Ideen und somit eine Vergrößerung der Bandbreite

„Mal eine Anregung: […] Motoren gehen eigentlich eher selten kaputt, andere Teile am Ebike durchaus und das kann auch ganz schön ins Geld gehen.“

Aufgrund sehr häufiger Fragen in Foren und Facebook-Gruppen sowie auch aus aus persönlichem Interesse

  • ändere ich den Menüpunkt von „Motoren & Statistiken“
    in „Motoren & Komponenten“
  • und erweitere um die Komponenten „Nabenschaltungen & Riemen“.

Im Fokus stehen Rohloff, Alfine und NuVinci – Ich würde mich freuen, wenn ihr mir beim nächsten Kilometer-Update mitteilen könntet, ob ihr eine dieser Nabenschaltungen bzw. den Riemen besitzt und ob diese Komponenten bisher problemlos funktionierten.

Nabenschaltungen & Riemen

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Kilometer im März 2018

Knappe 500 Melder und über 3,0 Mio. Kilometer Erfahrungswerte in einer enormen Bandbreite von Motorenherstellern – NEU: Piaggio Mittel- und Panasonic Nabenmotor.

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Es wurden vier weitere Erfahrungsberichte, u.a. mein eigener veröffentlicht. Ein herzliches Dankeschön an alle Schreiberlinge in alphabetischer Reihenfolge:

Hugos HNF Heisenberg (Nicolai) XD1 Urban (2017) mit Bosch CX
IngoLogans Cube
Reaction Hybrid SL (2017) mit Bosch CX
Marcs Carver Route E.03 (2016) mit Bosch Performance
Marcs LIQBIKE Activ 9-Gang (2016) mit Bosch Active

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Kilometer im Februar 2018

Der Pedelecmonitor ist nun als Blog bereits zwölf Monate online. Waren es im Februar 2017 noch ca. 575.000km von 103 Meldern sind es im Februar 2018 über 2,8 Mio. Kilometer von insgesamt 468 Meldern – Wahnsinn!

2018-02-28_Kilometer_akkumuliert

Ich freue mich sehr über vier weitere Erfahrungsberichte, die mir zugesand und im Februar veröffentlicht wurden – es gab wieder eine schöne Bandbreite an Bikes. Ein herzliches Dankeschön an alle Schreiberlinge in alphabetischer Reihenfolge:

Andreas3213s Riese&Müller Load mit Bosch Performance (10.000km+)
Heimanns Sachs Beast 250 mit Bafang (10.000km+)
Rolles Cube Stereo Hybrid HPA 140 Race mit Bosch CX (Quick&Dirty)
Speedpedelecbikers Riese&Müller Delite Rohloff HS mit Bosch Classic (10.000km+) Weiterlesen

Kilometer im Januar 2018

Die JANUAR-Auswertungen basieren auf über 2,6 Mio. Kilometer bzw. über 1,6 Mio Meilen geballte Erfahrung von euch 449 Meldern!

2018-01-31_Kilometer_akkumuliert

Die aktualisierten Statistiken der Mittel- und Nabenmotoren kannst du wie gewohnt im Menü unter MOTOREN & STATISTIKEN finden.

Während der Weihnachts-Feiertage schrieben sehr viele Biker ihre Erfahrungen nieder. Die Artikel sind eine enorme Bereicherung für den Blog, ein herzliches Dankeschön an alle Schreiberlinge! Das waren (in alphabetischer Reihenfolge):

AMMs A2B Shima mit TDCM Nabenmotor (Quick&Dirty)
Dilledopps YouMo One X500 mit GoSwiss Drive (Quick&Dirty)
Nickschonwegs Riese&Müller Charger mit Bosch CX (Quick&Dirty)
Perrys Victoria Le Mans mit Bosch Classic (10.000km+)
Speedped’s Raleigh Stoker S10 mit Impulse2.0 (Quick&Dirty)
zys Flyer Flogo 3.01 mit Panasonic 36V (10.000km+)

Diesen Monat gibt es tiefere Einblicke in die Daten von GoSwissDrive Bikern.
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Preise für gebrauchte Pedelecs

Angestoßen von einem Thread im An- und Verkaufs-Forum beschäftigt mich seit einiger Zeit die Frage: Was ist ein gebrauchtes Pedelec eigentlich noch wert? Wie wird der Preis bestimmt? Gibt es Regeln oder ist alles reine Willkür? Nun in ebay-Kleinanzeigen bestimmen Angebot und Nachfrage den Preis. Bei mittlerweile 600.000 verkauften Pedelecs in Deutschland pro Jahr kommt zwangsläufig die Frage auf, wann die mehr oder weniger benutzten Bikes in den Verkaufsplattformen landen.

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Herstellerangaben des Stevens E-Caprile (2015)

Doch wie bestimmt man einen Preis bei Pedelecs, die nicht so oft in diversen Verkaufsportalen angeboten werden? Wovon ist die Preisgestaltung abhängig? Weiterlesen