Speedpedelecbikers R&M Delite GT Touring HS mit Bosch Speed (10.000km+)

S-Pedelec Fahrer sind für mich wie Ritter, wie das Heer an der Front, die Pioniere der Verkehrswende! S-Pedelecs: eine mögliche Lösung die niemand will – DOCH! Ich will sie, ich unterstütze sie! Auch Speedpedelecbiker ist mit seinen Bikes unermütlich unterwegs und veröffentlicht manch irrsinnige Geschichte in seinem Blog. Nach Version eins kommen nun seine Langzeiterfahrungen der zweiten Delite Version.

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„[…] wer das Potential eines S-Pedelecs wirklich nutzt, wird so manche Regel übertreten müssen […] doch ein Pendler findet seinen optimalen Weg über jedes Terrain.“

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Kilometer und Melder im April 2019

Ende Mai 2019 – endlich sind die April-Updates online. Aufgrund meiner beruflichen und privaten Auslastung wird es Anfang Juni keine Updates geben – Blogpause! Doch untätig bin ich nicht und werde es auch nicht sein.

Der Blog kratzt an der 6 Mio. Kilometermarke bei ca. 450 aktiven Bikern. Im April kamen 24 neue Melder dazu und es gab 139 Kilometer-Updates.

826_Pendler_01Melder Pendler baut sein Bike vom Active Line Generation 2 auf Active Line Plus Generation 3 um. [FOTO: Pendler]

Runde Kilometerstände im April und Mai – ihr dürft echt stolz auf euch sein!

  • 10.000km erreicht Rainer_C-XT (Bosch Performance Line)
  • 10.000km erreicht ratux (Bosch CX)
  • 10.000km erreicht Pieter2 (ImpulseEVO RS)
  • 10.000km erreicht Hans Senior (Neodrives Z15)
  • 10.000km erreicht andreas3213_2 (Bosch Performance)

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Sinusitis‘ Winora Sinus Tria 10 mit Bosch Performance (Quick&Dirty)

Ein Citybike nur in der Stadt bewegen? Sinusitis hält davon absolut gar nichts! Er arbeitet an dem Beweis, dass ein Tiefeinsteiger ein echter Tausendsasser ist. Fotos von geputzten High-End-E-MTBs gibt es hier nicht, dafür kannst du aber echtes Biker Feedback lesen und vor allem sehen!

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„Das Fahrrad in seiner angestammten Umgebung. Man beachte den kontinuierlichen Farbübergang zwischen Feldweg und Fahrrad.“

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Hans Seniors Simplon Kagu ERA 30 mit Alber Neodrives Z15 (10.000km+)

Mehr Power, größere Federwege, schnelleres Trailen – damit hat Hans Senior nichts am Hut! Zuverlässig, geräuscharm, komfortabel – das sind seine gesetzten Eckpunkte für ein Trekkingbike. Ein NeoDrives Z15 und zuverlässig? Mal sehen, was Hans Senior dazu sagt.

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„Die Kosten sind nicht unerheblich, meine beiden ersten Gebrauchtautos haben in den 70er Jahren weniger gekostet als das Simplon Kagu.“

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Ich_am_PCs Riese & Müller New Charger Touring mit Bosch CX (10.000km+)

Wenn’s läuft, dann läuft’s, am 8. April kam die Anmeldung, am 9. dann der Erfahrungsbericht samt Fotos zum R&M – Ich_am_PC ist ein Macher und kein Schwätzer, ein Biker und kein Bummler – 12 Monate und 10.500km – CHAPEAU!

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“ […] es sieht bullig und schwer aus, was es auch ist, aber es passt zu mir und es gefällt mir, das ist wichtig!“

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OldMan54s Riese & Müller Supercharger mit Bosch CX (Quick&Dirty)

Wer fundiertes Wissen zu Pedelecs sucht, wird zwangsläufig über Forenbeiträge von OldMan54 stolpern. Herz, Engagement und detaillierte Beschreibungen zeichnen seine Texte und Fotos aus. OldMan54 präsentiert ein Jahr R&M SuperCharger mit viel Bildmaterial.

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„Für den Urlaub wollte ich mir einen Reserve Gates kaufen, das kostet mehr als eine Kette und zweimal Ritzel!“

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Kilometer und Melder im März 2019

Im Jahre 2018 wurden nach offiziellen Zahlen etwa 980.000 (S-)Pedelecs verkauft. Die neue Saison mit neuen Interessenten und neuen Bikes hat begonnen – das sehe ich derzeit an meinen Besucherzahlen – die explodieren! Besonders sieht man das an den Besucherzahlen zum Impulse-System von Derby Cycle (rechts).

 

Eure Erfahrungen in Form von Kilometerständen und Schadensmeldungen tragen maßgeblich dazu bei, die süßesten Schmankerl sind aber die echten Biker Feedbacks von euch!

Diesen Monat gab es 5 neue Melder, Updates in Höhe von 59.000km und ca. 41.000km von Neuanmeldungen. Alle Kilometer-Charts sind bereits auf dem aktuellen Stand.

AUFRUF: Wenn ihr Nabenschaltungen oder eine DI2 habt, teilt es mir bitte mit!

Runde Kilometerstände im März – ihr dürft echt stolz auf euch sein!

  • 20.000km erreicht andreas3213_1 (Bosch Performance Line)
  • 30.000km erreicht Stromer2016 (Syno Drive)
  • 20.000km erreicht Moorpuster (Panasonic Next Generation)
  • 20.000km erreicht Tejo (GoSwissDrive)
  • 20.000km erreicht Humus2002 (Syno Drive)

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Kawajan74s Stromer ST5 mit Syno Sport by TDCM (Quick&Dirty)

Kawajan74 liebt S-Pedelecs, und je schneller S ist, desto besser! Bei etwa 750km monatlich und alltäglicher Nutzung darf solch ein Bike auch etwas mehr kosten. Ob es sich für ihn gelohnt hat, erfährst du hier.

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Es sind tolle Schräglagen möglich – ohne Bremsspuren in der Unterhose!

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Oles Kalkhoff Integrale i8 LTD with ImpulseEVO (10.000km+)

Olepro is a real commuter. He uses his Kalkhoff every day and at all weather conditions. But the subjective feeling about the speed on 34km mostly straight routes per day with just few traffic lights is: „too slow„! So he had to find a way to get faster. Here he shares his experiences with the ImpulseEVO motor and a tuning box.

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„The motor is really silent, probably caused by the new grease. The new more powerful spring in the freewheel has changed everything.“

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Kilometer und Melder im Februar 2019

War das ein geiler Februar! Verdammt viele Biker sind wesentlich früher wieder auf ihre (S-)Pedelecs umgestiegen und haben ordentlich Kilometer gesammelt. Außerdem sind die ersten 2019er Modelle registriert worden. ES GAB SO VIELE RUNDE KILOMETERSTÄNDE – WOW! Die kleine Umfrage zu Stürzen im Winter ergab, dass fast alle Melder sturzfrei durch den Winter kamen – ihr seid echte Profis!

Es gab 111 Kilometer-Updates mit in Summe über 71.000km, dazu kommen die Kilometer der neuen Melder. Damit erreicht der Pedelecmonitor 5,6 Mio. Kilometer echtes Biker Feedback.

Runde Kilometerstände im Februar – ihr dürft echt stolz auf euch sein!

  • 10.000km erreicht trmk3 (GoSwissDrive)
  • 10.000km erreicht Allwetterradler (Yamaha PW-X)
  • 80.000km erreicht jm1374 (GoSwissDrive)
  • 20.000km erreicht Koko (GoSwissDrive) – 10.000km+
  • 30.000km erreicht StepsFan (Shimano Steps6000) – 10.000km+
  • 10.000km erreicht peddi (Bosch Speed)
  • 10.000km erreicht Aeryn (Syno Drive)
  • 30.000km erreicht Hugo (Bosch CX) – 10.000km+
  • 10.000km erreicht Ehrm10 (Shimano Steps8000)
  • 20.000km erreicht snag (Impulse1) – 10.000km+

Ich darf auch weitere 27 neue Biker begrüßen, die ihre vergangenen geballten Erfahrungen hier wiedergeben und den Blog zukünftig mit Kilometer-Updates und Berichten über ihre Bikes bereichern werden. Besonders hervorheben möchte den Zugang eines neuen Antriebs – den E-Motion D-Light, ein weiterer Nabenmotor.

Die Kilometercharts werden innerhalb der nächsten 3 Tagen aktualisiert.

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Tucis KTM Macina Lycan 272 mit Bosch CX (10.000km+)

Tucis Leben wurde durch sein EMTB verändert … oder waren es doch seine Lebensumstände, die die Akzeptanz eines EMTBs erst ermöglichten? Neu dabei und wenige Stunden später gleich mit einem Erfahrungsbericht samt Motivation vorgeprescht – exzellente Arbeit Tuci!

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„Ich gehörte zu der Gruppe Mountainbiker welche der Meinung waren, wenn ich wo nicht ohne Motor raufkomme, habe ich mir den Aufstieg nicht verdient!“

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Schreinermeisters YouMo One X500 mit GoSwissDrive (Quick&Dirty)

Schreinermeister ist kein Melder im Pedelecmonitor, eher nur ein Telefonkontakt, ein sehr lustiger und äußerst sympathischer! Auf dem E-Bike Festival Dortmund 2018 wollte er sich ein kultiges RUFF CYCLE mit Kaufabsicht anschauen – COOL! Doch er musste warten und bekam etwas Wut … dann traf er Knut! Et Voilà – ein YOUMO!

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Das kann Knut von YouMo gut: „Du verbrauchst dieselben Kalorien, wie mit einem normalen Bike, du machst nur mehr Strecke dabei!“

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Enzos KTM Macina Freeze mit Bosch CX (10.000km+)

Enzo, ein echter Early Bird im Pedelecmonitor, steht auf dicke Dinger. Ob hell oder eher dunkel – hauptsache sie sind schön voluminös, rund und passen auf sein Fatbike! Ich kenne niemanden, der solch ein Bike fährt, geschweige denn Langzeiterfahrungen berichten kann – Enzo wird das JETZT ändern.

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„Noch kein einziger Autofahrer hat mich angehupt, [..] anscheinend macht die Macina Freeze Erscheinung so viel aus, dass ich für ein Moped gehalten werde.“

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Schoensas Chike E-Kids mit Shimano Steps 6000 (Quick&Dirty)

Chike? Was? – Das war der erste Gedanke, als Schoensa ihr E-Kids im August 2018 registrierte. Ein echter Exot! Nach nun einigen Monaten intensiver Nutzung gibt es einen ersten Erfahrungsbericht.

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„Wer nicht gerne mit fremden Menschen kommuniziert, sollte besser kein Chike fahren.“

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Jodis Stromer ST1X mit Cyro Drive (10.000km+)

Jodi2 war mit CCRider einer der Initiatoren, die im Stromerforum auf den Pedelecmonitor hingewiesen hatten, worauf sich unzählige ST1- und ST2-Biker anmeldeten – herzlichen Dank! Nach 15 Monaten fiel die 10.000km Marke seines ST1X – die Story hinter seinem Bike.

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„Von einer so lang anhaltenden Begeisterung war bei meinem Bosch S-Pedelec keine Spur […]“

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Brico66s Riese&Müller Roadster Urban mit Bosch Active Line PLUS (10.000km+)

Manchmal passt der so hoch gelobte Supercharger nicht – das ist nun unser Glück, denn mit Brico66s Roadster Urban ist der erste wirkliche Langstreckenbericht zu einem Bosch Motor der dritten Generation online. Spannende Einsichten gibt es auch zum Gates Riemen. Weitere Erfahrungen kann man im Pedelecforum nachlesen.

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„Ein absolut spritziges Rad, das richtig Spaß macht.“

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Alpensprinters KTM Macina Race 29 mit Bosch Performance Line (10.000km+)

Alpensprinter ist neuer Melder der Bosch-Fraktion. Wo er am liebsten fährt, dürfte aus seinem Namen ableitbar sein. Er hat mit seinem 2015er KTM Macina in 30 Monaten über 404.000Hm auf 13.000km gesammelt – WOW! Warum er nach 40 Jahren auf ein EMTB umsteigt und wie die letzten 2 Jahre liefen, erfährst du in seinem kompakten Erfahrungsbericht.

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„Auf schlechten Wegen und einfachen Singeltrails ist das Macina Race zu Hause. Erst bei stark verblockten Wegen stößt man mit diesem Rad an seine Grenzen.“

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Guenniwendes Trek Powerfly 8 LT PLUS mit Bosch CX (Quick&Dirty)

Guenniwende ist ein toller Facebookgruppen-Fund! Auf meine direkte Anfrage hin, ob er für den Pedelecmonitor irgendwann etwas zum Trek schreiben könnte, war seine Antwort: „Ich fang gleich an.“ – ein echter Macher! 12 Monate und 8.000km Erfahrung bringt er hier zu Papier.

„[…] es fährt sich einfach klasse, ich sitze perfekt […]. Ob Down- oder Uphill, das Teil macht ganz einfach einen Höllen Spaß.“

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TheEnds Serious Bear Rock CX500 29″ mit Bosch CX (10.000km+)

TheEnd: Den Pedelecmonitor-Blog verfolge ich seit 02/2017. Über diverse Bikeforen bin ich auf diesen Blog aufmerksam geworden, da ich auf der Suche nach einem Pedelec war. Vor meinem ersten E-Bike Kauf habe ich mich versucht, so gut es geht zu informieren über verschiedene Antriebsarten, Marken, Batterien, Vor- und Nachteile von Pedelecs etc., jedoch fand ich nirgendwo etwas wirklich Aussagekräftiges über die Lebensdauer von Motoren oder Batterien der E-Bikes.

Das hat mich jedoch nicht davon abgehalten es einfach mal zu versuchen. Daher habe ich mir ein Pedelec angeschafft, obwohl ich mich nicht zu 100% aufgeklärt gefühlt habe und doch teilweise unsicher war wie lange das Bike halten wird.

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BB36s und PB37s Flyer T9 Deluxe mit Panasonic 36V (10.000km+)

BB36 und PB37 sind mit ihren Flyer Bikes bereits seit April 2017 Melder im Pedelecmonitor. Seitdem gab es 5 unspektakuläre Kilometer-Updates – alle 1.000km. Die genügsamen Bikes mit den 36V Panasonic Mittelmotoren sind dabei weit rumgekommen. Nach knapp 80 Monaten und 17.000km gibt es nun ein kurzes Fazit.

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„Beide Bikes haben nach der zweiten Inspektion bei ca. 2,5Tkm nie wieder einen Händler gesehen!“

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