Schäden im September 2019

Erfreulich! Viele Kilometer und wenige (Motor-)Schäden – genauer gesagt 2 ältere und 4 aktuelle. Dafür gibt es in den Rubriken RAHMEN sowie ELEKTRONIK & AKKUS einige interessante Fälle. Das Statement des Tages kommt von Melder phil ,der von Panasonic auf Bosch umsteigen musste:

[FOTOS: phil]

„Das Ersatzrad macht nur halb soviel Freude… Und das nicht nur, weil das Rad zwei Nummern zu klein ist, auch der Bosch-Motor ist nicht wirklich der Hammer.“

Alle Charts von Motoren und Nabenschaltungen sind mittlerweile aktuell.

Die Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden und zusammengefasst in dieser  Google Tabelle. Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

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Lutz_ST5s Stromer ST5 mit Syno Drive Sport (Quick&Dirty)

Lutz_ST5 ist noch nicht lang dabei doch er hat bereits ordentlich Erfahrungswerte gesammelt und bringt Fotos und seine Motivation mit in den Blog ein. Darüber hinaus schildert er den Alltag als Radler der schnellen Gattung – vom Ampelsprint bis zum Wischwasserspritzen.

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Das Bike ist jetzt für mich das perfekte Alltagsbike, sehr schnell, komfortabel und vor allem sehr sicher.

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Schäden im Mai, Juni, Juli 2019

Knappe 3 Monate kein Blogartikel – wie viele Schäden sind wohl in der Zeit zusammengekommen? FÜNFZEHN! Nur fünf Schäden entstanden bei bestehenden Meldern, 10 Biker meldeten ihre (S-)Pedelecs u.a. aufgrund von Schäden an. Es gibt eine tolle Bandbreite!

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[FOTO: Joe2016_P]

Die Charts müsten auch alle aktuell sein, die der Nabenschaltungen kommen allerdings erst noch.

Die Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden und zusammengefasst in dieser  Google Tabelle. Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

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Schäden im März 2019

Die monatliche Zusammenfassung der Schäden bringt mir mit Abstand am meisten Leser. Der März 2019… war so ruhig wie kein anderer Monat zuvor. Lediglich 5 Fälle wurden gemeldet, doch Nachzügler skylab99 mit seinem Stromer ST1X ist ein besonders harter! [FOTO: KALLE]

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Die Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden und zusammengefasst in dieser  Google Tabelle. Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

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Kawajan74s Stromer ST5 mit Syno Sport by TDCM (Quick&Dirty)

Kawajan74 liebt S-Pedelecs, und je schneller S ist, desto besser! Bei etwa 750km monatlich und alltäglicher Nutzung darf solch ein Bike auch etwas mehr kosten. Ob es sich für ihn gelohnt hat, erfährst du hier.

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Es sind tolle Schräglagen möglich – ohne Bremsspuren in der Unterhose!

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Jodis Stromer ST1X mit Cyro Drive (10.000km+)

Jodi2 war mit CCRider einer der Initiatoren, die im Stromerforum auf den Pedelecmonitor hingewiesen hatten, worauf sich unzählige ST1- und ST2-Biker anmeldeten – herzlichen Dank! Nach 15 Monaten fiel die 10.000km Marke seines ST1X – die Story hinter seinem Bike.

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„Von einer so lang anhaltenden Begeisterung war bei meinem Bosch S-Pedelec keine Spur […]“

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Schäden im Dezember 2018

Im November und Dezember gab es 9 Schadensmeldungen an Motoren, wovon 4 bereits Mitte 2018 auftraten – . Darüber hinaus gibt es weitere zum Teil interessante Zwischenfälle. Bosch Performance und CX, ImpulseEVO, Puma EBS, Stromer Syno Drive sowie TranzX sind diesen Monat dabei – dise Mischung ist sehr unüblich!

Melder Oldman ist stets als Dauertester unterwegs. Der Fokus: Schaltungen.
Seine Beiträge im Pedelecforum sind stets erstklassig.

Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle. Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

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Kalles Stromer ST1X mit Cyro Drive (Quick&Dirty)

Kalle ist Frischling im Pedelecmonitor (danke Jo!). Zwei Stunden nach seiner Anmeldung brachte er als Einstand gleich einen ganzen Erfahrungsbericht mit 7.000km in 8 Monaten – und vom vorhergehenden Raleigh gibt es auch einiges zu berichten! Das ST1X ist ein weiteres Bike aus dem ExtraEnergy Yearbook.

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„Nach […] 7000KM mit dem ST1X kann ich bis jetzt behaupten, dass es die richtige Entscheidung gewesen ist, von einem Mittelmotor S-Pedelec zu einer Lösung mit Hinterradnabenmotor zu wechseln.“

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Motorschäden und Defekte im September 2018

Seit 19 Monaten betreibe ich den Pedelecmonitor im Blog-Format. Seitdem gab es keinen Monat ohne eine Schadensmeldung. Die 10 gemeldeten Motorschäden sind allesamt sehr aktuell und mitunter sehr unüblich. Darüber hinaus gab es einige weitere Beanstandungen an Akkus und Softwaremeldungen – insgesamt war es ein sehr spannender Monat, die Defekte weiter unten im Artikel sind vielfältig.

Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle.

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