BB36s und PB37s Flyer T9 Deluxe mit Panasonic 36V (10.000km+)

BB36 und PB37 sind mit ihren Flyer Bikes bereits seit April 2017 Melder im Pedelecmonitor. Seitdem gab es 5 unspektakuläre Kilometer-Updates – alle 1.000km. Die genügsamen Bikes mit den 36V Panasonic Mittelmotoren sind dabei weit rumgekommen. Nach knapp 80 Monaten und 17.000km gibt es nun ein kurzes Fazit.

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„Beide Bikes haben nach der zweiten Inspektion bei ca. 2,5Tkm nie wieder einen Händler gesehen!“

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Schäden im Oktober 2018

Im Oktober gab es 8 aktuelle Schäden, weitere 3 lagen in der Vergangenheit. Von den insgesamt 11 Schadensmeldungen sind 7 von bestehenden Melder, die zum Teil schon lange ihre Updates durchgeben. Es gibt keinen Fokus auf bestimmte Hersteller, neben Bosch und Impulse sind auch Panasonic, GoSwissDrive, Neodrives und Bafang dabei.

Die Fotos habe ich vom neuen Melder Joe bekommen. Das sind die Kilometerstände ihrer Bikes mit Impulse-Antrieb. Die Leistungen wurden mit dem ersten Motor erreicht! WAAAS ??? – mag der eine oder ander Dritt- und Viert-Motorwechsler fragen – JAAHAA! Der eine Motor hat 27.000km geschafft, der andere läuft derzeit jenseits der 40.000km. Es handelt sich um 2014er Motoren, die im Vergleich zu den ab 2015 produzierten sehr viel später Schäden aufwiesen.

Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle. Los gehts mit Symptomen und Ursachen alphabetisch sortiert nach Hersteller zunächst der Motoren und dann aller weiteren Komponenten:

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Motorschäden und Defekte im September 2018

Seit 19 Monaten betreibe ich den Pedelecmonitor im Blog-Format. Seitdem gab es keinen Monat ohne eine Schadensmeldung. Die 10 gemeldeten Motorschäden sind allesamt sehr aktuell und mitunter sehr unüblich. Darüber hinaus gab es einige weitere Beanstandungen an Akkus und Softwaremeldungen – insgesamt war es ein sehr spannender Monat, die Defekte weiter unten im Artikel sind vielfältig.

Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle.

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Motorschäden im August 2018

Ganze 5 Motoren hat es im August erwischt. Neben Bosch und Impulse war auch ein alter Schaden an einem Panasonic dabei.

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Motorschäden und weitere Defekte im Juli 2018

Im Juli gab es 9 mal Probleme mit Motoren, weitere 3 Schäden liegen schon etwas zurück. Das Spektrum ist recht groß – Bafang BPM,  Bosch Active, Performance und CX, Impulse EVO, Panasonic Nabe und auch Yamaha PW & PW-X.

Das Video hat mir Melder Tribolex zur Verfügung gestellt, herzlichen Dank!

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3XLVELOs KTM Itero Power (ZEG) mit Panasonic Nabenmotor (10.000km+)

3XLVELO (#490) ist seit März erster Melder mit einem Panasonic Nabenmotor – eine wirkliche Bereicherung! Darüber hinaus führt er eine ausgezeichnete Dokumentation und glänzt gleich mit einem Langzeit-Erfahrungsbericht. Hier nun die Stärken und Schwächen aus dem harten Pendler-Alltag einer sehr sehr hügeligen Stadt.

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“ […] für das tägliche Pendeln sehr zuverlässiges Rad und ausreichende Ausstattung […] „

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Neue Motorschäden im November 2017

Im November wurden 7 neue Schäden gemeldet. So wenig? Mag einer fragen – doch es stimmt wirklich! Es handelt sich um die Motoren Bafang BBS01B, Bosch Classic, Bosch CX, ImpulseEVO, Panasonic 26V und einen Sanyo Nabenmotor. Unterschiedlichste Systeme und eine riesengroße Streuung der Kilometerleistung.

Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Statistik beim jeweiligen System finden. Ab jetzt auch leicht filterbar in dieser Google Tabelle.

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