Motorschäden und Defekte im September 2018

Seit 19 Monaten betreibe ich den Pedelecmonitor im Blog-Format. Seitdem gab es keinen Monat ohne eine Schadensmeldung. Die 10 gemeldeten Motorschäden sind allesamt sehr aktuell und mitunter sehr unüblich. Darüber hinaus gab es einige weitere Beanstandungen an Akkus und Softwaremeldungen – insgesamt war es ein sehr spannender Monat, die Defekte weiter unten im Artikel sind vielfältig.

Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Komponenten beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle.

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Melder im September 2018

18 weitere Bikes sind dabei – mitunter sehr seltene oder besondere Exemplare, die erst eine kurze oder gar sehr lange Historie aufweisen.

Angeworben habe ich auch den Biker, der mit seinem Campus Pedelec die 15% Steigung vor meiner Haustür hochgesaust ist, leider kam bisher keine Anmeldung. Sein Statement zum Campus: Das Bike war günstig und der Motor werkelt leise und ordentlich. Lediglich der Akku ist aus bisher ungeklärter Ursache mal aus der Halterung gefallen und muss seitdem per Tape gesichert werden.

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Kilometer im September 2018

Von September bis Anfang Oktober kamen 18 neue Melder dazu. Neben vielen Bosch-Motoren sind auch einige Exoten von BionX und Klever dabei. Außerdem kamen 111 Kilometer-Updates. Vielen Dank an alle Melder für die Glückwünsche – alle sind gesund, wachsen und gedeihen prächtig!

Auch unsere Familien-Bikes haben inzwischen runde Kilometerzahlen erreicht. Die Grafiken unter „Motoren & Komponenten“ sind bereits größtenteils aktualisiert. Bikes die in den letzten 12 Monaten kein Update hatten, sind ab jetzt nicht mehr gelistet.

Ändy bereicherte den Blog um einen Klasse Erfahrungsbericht. Vielen Dank für dein Engagement!

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Motorschäden im August 2018

Ganze 5 Motoren hat es im August erwischt. Neben Bosch und Impulse war auch ein alter Schaden an einem Panasonic dabei.

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Melder im August 2018

Der August hatte viele Überraschungen parat. Deshalb möchte ich auf einige Melder und ihre Bikes etwas genauer eingehen.

Ehrm11 (#658) stärkt gleich mit zwei Bikes den Shimano Steps8000 Antrieb. Diese beiden Bikes sind gleichermaßen die einzigen im Blog vom Hersteller Canyon. Mit jeweils mehr als 5.000km haben sie bereits einige Touren im Alpenvorland absolviert. Probleme? Keine! Spaß? Immer!

658_ehrm11_03.jpg Weiterlesen

Kilometer im August 2018

Mitte September – kein Update der Diagramme – Meine Antwortmails kommen erst Tage später. Was ist da los? Der Grund dafür wiegt knappe 4kg und liegt im Moment ganz ruhig auf meinem Arm.

Dann nutze ich die Zeit und gehe in kleinen Etappen ans Werk. 33 neue Bikes und weit über 150 Kilometer-Updates wollten bearbeitet werden. Hier nun die Zusammenfassung der Statistik. Die Motor-Diagramme – tja, die werden peu à peu aktualisiert.

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Hier ein besonderes Chart: Die Schweizer S-Pedelec Melder nutzen ihre schnellen Bikes als Autoersatz, um nicht im Stau zu stehen und nah am Arbeitsplatz parken zu können. Ein Anreiz dafür ist u.a. die Freigabe für S-Pedelecs auf Radwegen.

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Motorschäden und weitere Defekte im Juli 2018

Im Juli gab es 9 mal Probleme mit Motoren, weitere 3 Schäden liegen schon etwas zurück. Das Spektrum ist recht groß – Bafang BPM,  Bosch Active, Performance und CX, Impulse EVO, Panasonic Nabe und auch Yamaha PW & PW-X.

Das Video hat mir Melder Tribolex zur Verfügung gestellt, herzlichen Dank!

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Kilometer und Melder im Juli 2018

Der Juli brachte 26 neue Melder  – neu dabei sind u.a. 2x QWIC  / Bafang 8FUN BPM / 2x Bosch Active PLUS.

Die Grafiken unter „Motoren & Komponenten“ werden bis Freitag aktualisiert. Bikes die in den letzten 12 Monaten kein Update hatten, sind ab jetzt nicht mehr gelistet. Erfahrungsberichte gab es keine – Sommerloch!

Doch in dem Blog von Martin fand ich die Erfahrungen der letzten 1.000km mit seinem vorübergehenden Klever X Speed.

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Motorschäden im Juni 2018

6 neue Motorschäden, 1 nicht behebbarer Fehler und weitere 3 Schäden aus der Vergangenheit wurden von Meldern bekanntgegeben. Es handelt sich um die Motoren Brose, Impulse2.0, ImpulseEVO, Neodrives bzw. XION, TQ-Systems, Yamaha PW und Yamaha PW-X. Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor.

Das Foto zeigt das Bike von MIB613 – nach nur 320km kam ein neuer EVO Motor.

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Kilometer und Melder im Juni 2018

41 Melder kamen im Juni dazu – mit äußerst interessanten Motoren und Bikes, u.a. Rotwild mit Brose S / Klever mit Biactron / Winora mit TranzX M25 / der erste Continental 48V und einige Neodrives.

Die Grafiken unter „Motoren & Komponenten“ werden bis Freitag aktualisiert. Bikes die in den letzten 12 Monaten kein Update hatten, sind ab jetzt nicht mehr gelistet.

Fotos von Ninafd (#483) mit dem Kommentar „13.000 pannenfreie km juhuuuuuuu“.

Zwei Melder haben im Juni ihre (Langzeit-)Erfahrungen veröffentlicht. Ein herzliches Dankeschön an die Schreiberlinge: Koko und Jodi1.

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Motorschäden im Mai 2018

Im Mai fanden 7 aktuelle Motorschäden Einzug in die Datenbank, weitere 5 kamen aus der Vergangenheit dazu. Es handelt sich um die Motoren Bosch Classic, Bosch CX, Impulse1.0, Impulse2.0 und ImpulseEVO (RS). Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor.

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Foto: Brose Motor, mit freundlicher Genehmigung von Thomas Franck

Weitere Fotos und Details zum Brose findest du in Oldman54’s Blog.

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Kilometer und Melder im Mai 2018

Knappe 600 Melder und fast 3,7 Mio. Kilometer Erfahrungswerte in einer enormen Bandbreite von Motorenherstellern – starken Zuwachs gab es neben Bosch CX und Stromer Syno Drive auch bei NeoDrives und Brose. Alle Grafiken wurden aktualisiert, siehe „Motoren & Komponenten“.

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Jollienchen (rot) ist neu dabei – immernoch „Ohne Auto im Alltag“ aber nun „Mit 3 Lastenrädern im Alltag“. Quelle: http://www.mahler-net.eu

Vier Melder haben im Mai ihre (Langzeit-)Erfahrungen veröffentlicht. Ein herzliches Dankeschön an die Schreiberlinge: 3XLVELO, LesPaul, Richerto und SRAK19.

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Motorschäden im April 2018

Bei den letzten Kilometer-Updates wurden Schäden an 12 Motoren gemeldet – zusätzlich noch 1 weiterer Schaden aus der Vergangenheit. Es handelt sich um die Motoren Bafang MaxDrive, Bosch Performance, Bosch Performance Speed, Bosch CX, Impulse1.0, Impulse2.0, Impulse2.2 und ImpulseEVO. Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor.

Fotos: Mit freundlicher Genehmigung von Bernhard69 aus dem Pedelecforum.

Der Fehler an dem Lastenrad mit Bosch Performance konnte nicht gefunden werden – die sporadischen Systemausfälle gingen weiter. Das Cargo Bike ging zurück an den Hersteller und Für Ni (#473) fährt seitdem mit einem Bosch CX Cargo.

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Kilometer und Melder im April 2018

Knappe 550 Melder und über 3,3 Mio. Kilometer Erfahrungswerte in einer enormen Bandbreite von Motorenherstellern – NEU: Yamaha PW-SE, Bosch Active Line PLUS und Bafang MaxDrive bei Mittel- sowie Ion bei Nabenmotoren.

Alle Grafiken wurden aktualisiert, siehe „Motoren & Komponenten“.
Die beiden Fotos stammen von srak19 (#500) – welcher Motor macht nun mehr Spaß?

Es wurden zwei weitere Erfahrungsberichte veröffentlicht. Ein herzliches Dankeschön an alle Schreiberlinge in alphabetischer Reihenfolge:

EMTBs Cube Stereo Hybrid SL mit Bosch CX (Quick&Dirty)
Peters HNF Nicolai XD2 Urban mit Bosch CX (Quick&Dirty)

Der Artikel in der ElektroBike bringt mir mittlerweile sehr viel positive Resonanz und spornt zum Weitermachen an.

Auf der Straße und im Netz geht es zur Zeit primär um Lieferzeiten und deren Nicht-Einhaltung – ganz egal ob Cube, KTM, usw.. Auch interessant ist das Knacken und Quietschen der Motoren nach der Winterpause. Facebook ist voll davon!

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Neue Motorschäden im März 2018

Bei den letzten Kilometer-Updates wurden Schäden an 4 Motoren gemeldet – zusätzlich noch 1 weiterer Schaden aus der Vergangenheit. Es handelt sich um die Motoren Bafang BBS Mittelmotor, Impulse2.0 und Impulse2.2. Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor.

Außerdem berichte ich über die schwierige Fehlersuche an einem Bosch Performance System eines Lastenrades – vielleicht kann jemand helfen?!

Ein Knax im Rahmen? Das darf nicht sein!

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Kilometer im März 2018

Knappe 500 Melder und über 3,0 Mio. Kilometer Erfahrungswerte in einer enormen Bandbreite von Motorenherstellern – NEU: Piaggio Mittel- und Panasonic Nabenmotor.

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Es wurden vier weitere Erfahrungsberichte, u.a. mein eigener veröffentlicht. Ein herzliches Dankeschön an alle Schreiberlinge in alphabetischer Reihenfolge:

Hugos HNF Heisenberg (Nicolai) XD1 Urban (2017) mit Bosch CX
IngoLogans Cube
Reaction Hybrid SL (2017) mit Bosch CX
Marcs Carver Route E.03 (2016) mit Bosch Performance
Marcs LIQBIKE Activ 9-Gang (2016) mit Bosch Active

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Neue Motorschäden im Februar 2018

Die Kälte im Februar forderte 5 Motoren – darüber hinaus kommen 3 weitere Schäden aus der Vergangenheit dazu. Es handelt sich um die Motoren Bosch Classic, Bosch Performance, Bosch CX, Impulse2.0 und ImpulseEVO. Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor.

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Kilometer im Februar 2018

Der Pedelecmonitor ist nun als Blog bereits zwölf Monate online. Waren es im Februar 2017 noch ca. 575.000km von 103 Meldern sind es im Februar 2018 über 2,8 Mio. Kilometer von insgesamt 468 Meldern – Wahnsinn!

2018-02-28_Kilometer_akkumuliert

Ich freue mich sehr über vier weitere Erfahrungsberichte, die mir zugesand und im Februar veröffentlicht wurden – es gab wieder eine schöne Bandbreite an Bikes. Ein herzliches Dankeschön an alle Schreiberlinge in alphabetischer Reihenfolge:

Andreas3213s Riese&Müller Load mit Bosch Performance (10.000km+)
Heimanns Sachs Beast 250 mit Bafang (10.000km+)
Rolles Cube Stereo Hybrid HPA 140 Race mit Bosch CX (Quick&Dirty)
Speedpedelecbikers Riese&Müller Delite Rohloff HS mit Bosch Classic (10.000km+) Weiterlesen

Neue Motorschäden im Januar 2018

Im Januar wurden lediglich 4 neue Schäden gemeldet. Es handelt sich um die Motoren Bosch Active, Bosch Performance, Impulse2.0 und Yamaha PW. Erstmals habe ich zu allen Schäden eine Rückmeldung zu den Symptomen erhalten.

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Kilometer im Januar 2018

Die JANUAR-Auswertungen basieren auf über 2,6 Mio. Kilometer bzw. über 1,6 Mio Meilen geballte Erfahrung von euch 449 Meldern!

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Die aktualisierten Statistiken der Mittel- und Nabenmotoren kannst du wie gewohnt im Menü unter MOTOREN & STATISTIKEN finden.

Während der Weihnachts-Feiertage schrieben sehr viele Biker ihre Erfahrungen nieder. Die Artikel sind eine enorme Bereicherung für den Blog, ein herzliches Dankeschön an alle Schreiberlinge! Das waren (in alphabetischer Reihenfolge):

AMMs A2B Shima mit TDCM Nabenmotor (Quick&Dirty)
Dilledopps YouMo One X500 mit GoSwiss Drive (Quick&Dirty)
Nickschonwegs Riese&Müller Charger mit Bosch CX (Quick&Dirty)
Perrys Victoria Le Mans mit Bosch Classic (10.000km+)
Speedped’s Raleigh Stoker S10 mit Impulse2.0 (Quick&Dirty)
zys Flyer Flogo 3.01 mit Panasonic 36V (10.000km+)

Diesen Monat gibt es tiefere Einblicke in die Daten von GoSwissDrive Bikern.
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