Neue Motorschäden im März 2018

Bei den letzten Kilometer-Updates wurden Schäden an 4 Motoren gemeldet – zusätzlich noch 1 weiterer Schaden aus der Vergangenheit. Es handelt sich um die Motoren Bafang BBS Mittelmotor, Impulse2.0 und Impulse2.2. Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor.

Außerdem berichte ich über die schwierige Fehlersuche an einem Bosch Performance System eines Lastenrades – vielleicht kann jemand helfen?!

Ein Knax im Rahmen? Das darf nicht sein!

Alle Motorschäden eines Systems kannst du zusammengefasst unter Motoren&Statistik beim jeweiligen System finden, wie üblich leicht filterbar in dieser Google Tabelle.

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IngoLogans Cube Reaction SL mit Bosch CX (Quick&Dirty)

Ein Sommer, ein Herbst, ein Winter – macht 6.700km mit allen Wetterlagen. IngoLogan (#195) setzt den Fokus klar auf das Pendeln und den Kindertransport – bei freier Zeit gehts auch gern mal durch Wald und Weinberge. Doch Feuchtigkeit, Temperatur und Belastung hintlassen Spuren im Material.

„Die bittere Erkenntnis, dass Gabelpflege unumgänglich ist, lernte ich erst durch eine völlig unnötige 90 Euro-Rechnung.“

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Hugos HNF Heisenberg XD1 Urban mit Bosch CX (10.000km+)

Hugo (#184) ist seit Mai 2017 einer der fünf Spitzenmelder im Pedelecmonitor. Neben der zuverlässigen Regelmäßigkeit seiner Kilometer-Updates legt er außerdem jeden Monat ordentlich an Laufleistung zu. Bis vor wenigen Tagen hielt ich ihn für einen Testfahrer. Er veröffentlichte nun nach 12 Monaten und sage und schreibe 12.000km intensiver Nutzung seine Erfahrungen zum HNF XD1.

„Den in der Gewährleistungszeit kostenlosen HNF Service […] in meiner Garage möchte ich besonders hoch bewerten.“

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Marcs LIQBIKE Activ 9-Gang mit Bosch Active (10.000km+)

Marc glänzte vor Kurzem mit seinem 6.000km Erfahrungsbericht seines Carver. Marcs Frau setzt zum Überholen an und zieht eiskalt vorbei – 10.000km in nur 17 Monaten mit ihrem 2016er Trekking-Pedelec von LIQBIKE. Mobilität ist teuer? Marc beweist dir das Gegenteil!

„Ohne lange darüber nachzudenken. Dieses Fahrrad schlägt Preis-Leitungsmäßig alles was es am Markt gibt.“

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Marcs Carver Route E.03 mit Bosch Performance (Quick&Dirty)

Marc ist kein Melder im Pedelecmonitor, ich fand ihn und sein Bike beim abendlichen Blogstöbern im Netz. In 21 Monaten hat er mit seinem Carver Route über 6.000km zurückgelegt – zumeist beim Pendeln. Seinen Erfahrungsbericht möchte ich dir nicht vorenthalten.

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„Ich hatte schon Abfahrten mit einer Geschwindigkeit von 70 Km/h und hatte immer das Gefühl, dass alle Komponenten dem gewachsen waren.“ Weiterlesen

Neue Motorschäden im Februar 2018

Die Kälte im Februar forderte 5 Motoren – darüber hinaus kommen 3 weitere Schäden aus der Vergangenheit dazu. Es handelt sich um die Motoren Bosch Classic, Bosch Performance, Bosch CX, Impulse2.0 und ImpulseEVO. Zu fast allen Schäden liegt eine Symptombeschreibung vor.

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Speedpedelecbikers Riese&Müller Delite Rohloff HS mit Bosch Classic (10.000km+)

Speedpedelecbiker (#202) schreibt in seinem Blog über seine Touren und dem Alltag mit seinem politisch unbeliebten S-Pedelec. Seit Juni 2017 teilt er seine Erfahrungen hier im Pedelecmonitor. Das R&M dient neben dem zügigen Vorankommen gleichermaßen als Packesel, seine Bilanz nach 13.000km.

„[…] am Berg schlug die Stunde des Bosch-Motors. Und ich habe viele Berge auf meinem Weg.“ Weiterlesen

Andreas3213s Riese&Müller Load mit Bosch Performance (10.000km+)

Andreas3213_1 (#289) meldet seit September 2017 äußerst zuverlässig die Kilometerstände seiner R&M Cargos. Neben allen Facetten die der Lastenrad-Alltag so bietet, veröffentlicht er jeden Monat die Statistiken seiner Mobilität hinsichtlich Kosten und Kilometer – äußerst interessant! Mittlerweile hat sein R&M Load über 10.000km, Zeit für ein Resumé.

„Sicher sind die Belastungen auf die Bauteile und Motoren bei anderen Anwendungsgebieten, wie z.B. im MTB-Bereich, deutlich höher als bei uns. Dennoch sollte man nicht außer Acht lassen, dass wir teilweise bis zu 200 kg in Fahrt bringen.“
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Neue Motorschäden im Januar 2018

Im Januar wurden lediglich 4 neue Schäden gemeldet. Es handelt sich um die Motoren Bosch Active, Bosch Performance, Impulse2.0 und Yamaha PW. Erstmals habe ich zu allen Schäden eine Rückmeldung zu den Symptomen erhalten.

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Rolles Cube Stereo Hybrid HPA 140 Race mit Bosch CX (Quick&Dirty)

Rolle (#78) ist seit Ende 2016 dabei und hat bereits einen Artikel über die Ice Spiker Pro beigetragen. Hier nun sein Erfahrungsbericht zu seinem 27.5er Fully von 2016 mit 140mm Federweg – ausnahmsweise liegt der Fokus mal nicht auf der täglichen Pendelei.

„E-MTB – nie mehr ohne!“ Weiterlesen

Daten! Pedelecmonitor, Cobi & Tesla

Es geht dieses Mal zur Abwechslung nicht um (S-)Pedelecs. Du und ich wir machen einen Exkurs zum Thema Datenerhebung und Datenschutz. Über dich und mich werden unzählige Daten erfasst – ganz vorn mit dabei Google und Facebook. Schauen wir gemeinsam zum Pedelecmonitor und anschließend in die Fahrzeugbranche ….

Moderne Fahrzeuge (PKW, Transporter, LKW) erheben und übersenden verschiedene Daten an den Automobilhersteller, sofern das nicht automatisch erfolgt, geschieht das bei jedem Besuch in der Fachwerkstatt, bei der das Diagnosegerät an das Fahrzeug angeschlossen wird. Soweit sollte das für dich nichts Neues mehr sein. Weiterlesen

Perrys Victoria Le Mans mit Bosch Classic (10.000km+)

Perry (#53) war einer der ersten Melder im Pedelecmonitor. Mit seinem Victoria Le Mans legte er seit 2012 stattliche 28.000km zurück, in 2017 waren es knapp 4.000km. Seine Erfahrungen der letzten 5 Jahre hat er in einem kurzen Gedächtnisprotokoll zusammengefasst.

„Wie aus den begefügten Bildern unschwer zu erkennen bin ich kein Schönwetterfahrer.“  Weiterlesen

Nickschonwegs Riese&Müller Charger mit Bosch CX (Quick&Dirty)

Nickschonweg (#207) ist schon seit Februar 2017 Melder. Wie viele andere sprach ich ihn unterm Stuttgarter Fernsehturm an, damlas noch auf seinem Hardtail (#90). Im Juli überraschte er mich mit seinem neuen R&M Charger. Sechs Monate und 3.000km später gibt er sein Feedback zum Sommer-, Herbst- und Winter-Pendeln.

Nickschonweg ist wie auch S-Pendler ein ganz typischer Stuttgarter Pendler. Morgens aus dem Umland kommend rein in die Stadt, einmal komplett durchfahren und am anderen Ende der Stadt ist die Arbeitsstätte – der Unterschied der beiden ist, sie nutzen bei fast jedem Wetter ihre (S-)Pedelecs und entlasten damit die überfüllten Straßen und Bahnen. Weiterlesen

Neue Motorschäden im Dezember 2017

Im Dezember wurden 35 (+1) neue Schäden gemeldet. Der Grund für die Hohe Anzahl sind mehrere Meldungen von Mechanikern und Bike-Verleihern. Es handelt sich um die Motoren Bosch Classic, Bosch CX, Impulse1.0, 2.0, 2.2, und Yamaha PW. Unterschiedlichste Systeme und eine riesengroße Streuung der Kilometerleistung.

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Neue Motorschäden im November 2017

Im November wurden 7 neue Schäden gemeldet. So wenig? Mag einer fragen – doch es stimmt wirklich! Es handelt sich um die Motoren Bafang BBS01B, Bosch Classic, Bosch CX, ImpulseEVO, Panasonic 26V und einen Sanyo Nabenmotor. Unterschiedlichste Systeme und eine riesengroße Streuung der Kilometerleistung.

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S-Pendlers VSF P-1000 mit Bosch Classic (10.000km+)

S-Pendler (#337) ist seit November 2017 dabei. Interessant, er ist ein klassischer Stuttgarter Pendler, jeden Tag vom Umland in den Kessel. Er betreibt außerdem eine sehr ausführliche Dokumentation seines VSF und hat für den Pedelecmonitor einen klasse Erfahrungsbericht bereitgestellt – da bleiben keine Fragen offen! Vom Schnäppchen zum Dreh- und Angelpunkt der eigenen Mobilität mit bis zu 45km/h …

Mein S-Pedelec, Unabhängigkeit von S-Bahn Chaos durch Elektrischen Individualverkehr Weiterlesen

Neue Motorschäden im Oktober 2017

Im Oktober wurden 23 neue Schäden gemeldet. Es handelt sich um die Motoren Bosch Performance, Impulse 2.0, 2,2, EVO, NeoDrive und Puma/MAC. Ganze 17 Schäden fallen dabei auf das Impulse Motoren der Jahre 2015 und 2016, weitere 3 von 2017er Motoren – Erschreckend!

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Neue Motorschäden im September 2017

Im September wurden 15 neue Schäden gemeldet, die aber teilweise in der Vergangenheit liegen. Es handelt sich um die Motoren AEG Comfort Drive, Bosch Classic, Bosch CX, Brose und Impulse 1.0, 2.0, 2,2, EVO. Auch diesen Monat haben wir eine erstaunliche Bandbreite! Los geht es nach alphabetischer Reihenfolge.

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Neue Motorschäden im August 2017

Im Monat August gab es 12 neue Schadensmeldungen, die aber teilweise in der Vergangenheit liegen. Es handelt sich die Motoren Alber NeoDrive, Bosch Performance, Bosch CX, Brose und Impulse 2.0, 2,2, EVO. Auch diesen Monat haben wir eine erstaunliche Bandbreite! Los geht es nach alphabetischer Reihenfolge.

Neues Hauptlager

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Neue Motorschäden im Juli 2017

Im Monat Juli gab es 28 neue Schadensmeldungen, die aber teilweise in der Vergangenheit liegen. Es handelt sich die Motoren Alber NeoDrive, Bafang BBS, Bosch Performance, Impulse 1.0, 2.0, EVO und einen Puma. Diesen Monat haben wir eine erstaunliche Bandbreite!

17 der 28 Schäden stammen aus mehreren Flottenmeldungen, dort bekomme ich nur schadhafte Motoren gemeldet, keinerlei Angaben über die, die noch ohne Probleme fahren. Los geht es nach alphabetischer Reihenfolge.

Bosch Perf. main bearing
EriTam’s Bosch Perf. bearings after 12.000km

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