Melder und Kilometer im Februar 2017

Der Februar ist vorbei. Inzwischen sind wieder einiger Pedelecer mehr unterwegs, insbesondere bei Sonnenschein. Diesen Umstand habe ich genutzt, um neue Melder zu aquirieren und einige in einem persönlichen Gespräch kennenzulernen.

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Im Raum Stuttgart ist gefühlt der Mittelmotor das am meisten genutzte Antriebssystem. Das spiegelt sich auch in den Kilometerleistungen nach Motorsystem wieder, der überwiegende Teil ist zwischen Bosch und Bafang. Noch gibt es wenige Melder mit Nabenmotoren. Weiterlesen

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Motorprobleme Impulse2.0

In den nachfolgenden Videos kannst du einige Symptome hören und sehen, die einen Motorschaden beim Impulse2.0 ankündigen. Es handelt sich um Motoren aus dem Jahr 2015.

Es sind die bekannten Geräusche, die eigentlich jeder Impulse2.0 Fahrer kennt – Knacken, Knarzen, Kratzen, Brummen, Quietschen, Quaken. Das geht meist eine Weile gut, bevor dann nichts mehr geht.

Sehr heimtückisch ist ein klemmender Freilauf, bei dem der Motor ohne weiteres Zutun von allein weiterdreht (eigene Erfahrung – über 400m!). Eine weitere Folge ist ein Durchtreten beim Anfahren oder beim Weitertreten, dabei dreht die Kurbel ohne Widerstand durch.

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